クロスをバーコンカスタムからサムシフターカスタムに変えた。

こんにちは

前回はSparrowをバーコンカスタムにした記事を書きましたが、あのブルホーンハンドルが結構落差があって体勢がきつかったんでポジションを見直そうと思い、ハンドルを変えてついでにシフターも変えちゃいました。

ということで、こんな感じです。

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profile design : OZERO TT

このハンドルなんですが実は現行モデルとは形が違うんですよ。

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上：現行モデル　下：旧モデル

まあ好みにもよりますが自分は旧モデルのほうがいかつくて好きですねｗ

重量とかは気にしてないです。

profile design : 3/one AL(アルミ)

今回取り付けたハンドルとブレーキレバーは、ヤフオクでセットで5000円で手に入れちゃいました。新品のハンドルの値段が14000円くらいで、レバーの値段が6000円くらいなので15000円くらいお得に手に入れることができました。

DIA-COMPE : ENEサムシフター

このシフターはフリクションタイプなので慣れないとうまく決まったギアに入ってくれないこともありますが、ずっと使っていれば思うように変速できるし何より調整が楽なのでおすすめです。

商品説明には対応段数10速までしか記載されてませんが、11速でも問題なく使えます。

左右ペアで買うと12000円くらいするんですが、自分の場合フロントシングルで右シフターしかいらないので7000円で済んでしまうのが嬉しかったですね。

軽量化や見た目をすっきりさせるだけでなくシフターの費用も節約できちゃうフロントシングル大好きです。

山とか行かない人は是非おすすめしますよ！

Bazooka : ZOOステム 31.8/28.6(1-1/8)/80

左からクランプ径/コラム径/ステム長ですね。角度は17°です。

そのままつけるとめっちゃアップライトになっちゃうので逆付けしてます。

今回のカスタムの目的であるポジションの見直しですが、ハンドルの落差が少なくなったのと、ステム長が10mm短くなったことによってかなり運転しやすくなりました。とても加速しやすいです。

どこのサイトでも言われてますが、ポジションって超大事っすね。

クロスバイクとかのブログ(仮)